產(chǎn)品名稱：
SP-LG鍋爐蒸汽流量計
更新時間：2024-09-09
產(chǎn)品型號：SP-LG
產(chǎn)品報價：
產(chǎn)品特點：SP-LG鍋爐蒸汽流量計專為測量鍋爐蒸汽而設(shè)計的一款氣體流量計并與多參數(shù)差壓變送器（或差壓變送器、溫度變送器及壓力變送器）配套組成的高量程比差壓流量裝置，可測量氣體、蒸汽、液體及天然氣的流量，孔板流量計廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、供熱、供水等領(lǐng)域的過程控制和測量。
SP-LGSP-LG鍋爐蒸汽流量計的詳細資料：
鍋爐蒸汽流量計主要用于工業(yè)管道中蒸汽介質(zhì)流體的流量測量，蒸汽渦街流量計特點是壓力損失小，量程范圍大，精度高
SP-LG鍋爐蒸汽流量計特點
產(chǎn)品專為測量鍋爐蒸汽而設(shè)計的一款氣體流量計并與多參數(shù)差壓變送器（或差壓變送器、溫度變送器及壓力變送器）配套組成的高量程比差壓流量裝置，可測量氣體、蒸汽、液體及天然氣的流量，孔板流量計廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、供熱、供水等領(lǐng)域的過程控制和測量。
SP-LG鍋爐蒸汽流量計適用范圍
1.公稱直徑： 15 mm ≤DN≤1200mm
2.公稱壓力：PN≤10MPa
3.工作溫度：－50℃≤t≤550℃
4.量程比：1:10，1:15
5.精度：0.5級，1級
產(chǎn)品選型
型號 | 說 明 | |||||||||
| SP-LG | 節(jié)流裝置（孔板流量計） | |||||||||
| 代號 | 按其結(jié)構(gòu)特征的兩大基本分類 | |||||||||
| K | 孔板 | |||||||||
| P | 噴嘴等 | |||||||||
代號 | 公稱壓力（105Pa） | |||||||||
2.5 | 2.5 | |||||||||
10 | 10 | |||||||||
16 | 16 | |||||||||
25 | 25 | |||||||||
64 | 64 | |||||||||
100 | 100 | |||||||||
200 | 200 | |||||||||
代號 | 口徑(mm) | |||||||||
| 15～1200 | 15～1200mm | |||||||||
代號 | 按其結(jié)構(gòu)形式細分 | |||||||||
H | 標準孔板(環(huán)室) | |||||||||
Y | 標準孔板(法蘭) | |||||||||
K | 標準孔板(鉆孔) | |||||||||
I | ISA 1932噴嘴 | |||||||||
L | 長徑噴嘴 | |||||||||
W | 文丘利噴嘴 | |||||||||
G | 經(jīng)典文丘利管 | |||||||||
S | 雙重孔板 | |||||||||
Q | 圓缺孔板 | |||||||||
Z | 錐形入口孔板 | |||||||||
R | 1/4圓孔板 | |||||||||
P | 偏心孔板 | |||||||||
N | 整體(內(nèi)藏)孔板 | |||||||||
X | 楔形孔板 | |||||||||
T | 不在上述之列的特殊節(jié)流裝置 | |||||||||
代號 | 介質(zhì) | |||||||||
1 | 液體 | |||||||||
2 | 氣體 | |||||||||
3 | 蒸汽 | |||||||||
4 | 高溫液體 | |||||||||
代號 | 補償形式 | |||||||||
N | 不帶壓力、溫度補償 | |||||||||
P | 帶壓力補償輸出 | |||||||||
T | 帶溫度補償輸出 | |||||||||
Q | 帶壓力、溫度補償輸出 | |||||||||
代號 | 變送器差壓量程范圍 | |||||||||
0 | 微差壓量程 | |||||||||
1 | 低差壓量程 | |||||||||
2 | 中差壓量程 | |||||||||
3 | 高差壓量程 | |||||||||
代號 | 是否帶現(xiàn)場顯示 | |||||||||
W | 節(jié)流裝置傳感器 | |||||||||
X | 智能節(jié)流裝置（流量計） | |||||||||
安裝：
在計量液體時，務必使流量計傳感器始終*充滿介質(zhì)，無夾帶氣體。
在儀表上下游提供足夠的直管段并確保非彎曲的對稱外形。盡可能在儀表下游安裝閥門。
豎直安裝通常是優(yōu)先選擇的，向上游動的流體能確保儀表總是滿管，且介質(zhì)中的固態(tài)成分能夠均勻分布。
如有可能產(chǎn)生氣泡，應提供氣體分離器。
在易于振動的長管路中進行安裝時，應在流量計的上下游安裝消除器。
對于蒸汽應用，儀表安裝應避免安裝在U形彎底部，避免因吸收冷凝而在開車時導致的水錘現(xiàn)象，水錘的強度導致傳感機構(gòu)過分受力，致使傳感器*損壞。
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